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桥梁隔震盆式橡胶支座

桥梁隔震盆式橡胶支座

产品品牌:广东旭升科技;服务范围:全国任何地区;
应用场景:桥梁,人行道,高速路,快速路,高铁地铁,高架桥建筑等地段;
承接工程:桥梁隔震橡胶支座,桥梁隔震盆式橡胶支座,盆式橡胶支座;

公司集自生产工厂、施工团队服务工程项目指导、产品销售全国各地和售后服务咨询于一体,采取自主生产和施工团队工程安装指导联合并举的发展模式。自成立以来,坚持 客户满意、质量合格”的经营方针;
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产品介绍

桥梁隔震盆式橡胶支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座,与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比,具有承载能力大,水平位移量大、转动灵活等优点。盆式橡胶支座是由上座板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等组成的。支座位移超限是因为设计方案及安装不善导致支座聚四氟乙烯板滑出不锈钢板板面范围。现代建筑中支座是很重要的一部分,因为支座涉及到整体结构的安全以及使用,随着技术的不断发展,我国的支座技术水平已经有了很大进步,而且是非常成熟了。跨度的加大引起屋盖自重的增加,在结构设计中遇到的最大问题就是大跨度曲面结构具有很大的水平推力,下部结构不合理造成。

建筑隔震橡胶支座由多层橡胶和多层钢板或其它材料交替重叠组合而成。对应不同建筑、桥梁的要求隔震橡胶支座可以有不同的叠层结构、制造工艺和配方设计,以满足所需要的垂直刚度、侧向变形、阻尼、耐久性等性能要求,并保证具有不少于80年的使用寿命,其适用范围很广泛,可应对不同情况的建筑桥梁。磨损无法避免。磨损度用测量聚乙烯办的外露高度比来表明。

桥梁隔震盆式橡胶支座轴承特性:

对橡胶支座的竖向力:

结构的重量,车辆荷载(衡量的影响)。

水平力:

一个纵向水平力制动力从上部结构,风荷载。水平力离心力从上部结构,风荷载。

桥梁抗震区:

根据设计地震烈度,根据规格和组合计算。

计和计算的板式橡胶支座的板式橡胶支座的设计计算包括确定橡胶轴承,橡胶支座压缩检查偏转和校核计算抗滑稳定橡胶轴承。

确定的规模,橡胶轴承,承压强度强于一般橡胶支座,抗压强度控制设计。

确定的厚度,橡胶支座梁因温度变化和其他因素,预计将产生最大纵向水平位移是通过橡胶板剪切变形的。钢件裂纹和形变就是指盆式橡胶支座的钢件中出现人眼可见的裂纹,及其支座钢板在载荷功效下产生翘曲。

橡胶轴承的基本布局原则:

检查橡胶轴承,挠度梁荷载挠度,梁端会出现旋转,但不允许用橡胶支座空隙现象。偏转束角,橡胶轴承表面会产生不均匀的压缩变形端,另一端,平均压缩变形。

桥梁隔震盆式橡胶支座结构:

隔震系列盆式支座分为固定型、单向型、双向型、柱面型,一般由上支座板、不锈钢板、上耐磨板、球冠、下耐磨板、橡胶密封环、下支座板、限位装置及锚固组件等组成。

隔震系列型,通常设置于固定墩,其在正常工况下为固定支座,地震时限位环剪断,支座双向减隔震;FPQZ-DX型,该支座可用作纵向活动型或横向活动型,当用于纵向活动型时,其在横桥向设有限位板,纵桥向可自由位移,地震时横桥向限位板剪断,支座双向减隔震;FPQZ-SX型,其在正常工况下可以任意方向活动,地震时双向减隔震;FPQZ-ZM型,通常用于跨度较大的连续梁的活动墩,其在纵向活动为柱面,因此热胀冷缩支座高度不变化,地震时横向减隔震。

桥梁隔震盆式橡胶支座工作原理:

隔震盆式支座运用被封闭在钢制盆腔里的橡胶块在三项受力状态下具有流体的体积不行压缩性的特点,将桥梁上部结构的荷载牢靠的传递到墩台上,并完成桥梁梁端的滚动;一起依托聚四氟乙烯板与不锈钢板之间的自在滑移,来习惯桥梁上部结构由于气温变化、混凝土徐变收缩等因素引起的水平位移,从而确保桥梁的运用安全。盆式橡胶支座缺点包含钢件裂纹和形变、钢件脱焊、生锈、聚四氟乙烯滑板磨损、支座偏移超限、支座转角超限和螺栓剪断等。盆式支座出现的问题主要是施工企业不了解安装方法、故意打马虎眼或工程施工管理不到位造成。

所谓隔震橡胶支座设计,是指通过安放橡胶支座,使桥梁在水平方向上得到柔性支承,以增长其在该方向上的固有周期,同时通过阻尼装置来提高系统的阻尼效应:从设计反应谱可知,系统周期增大、则设计荷载减少。因而地震力也就减少,对桥梁而言,应以其固有周期增长后,结构能否提高地震时的耗能能力来判断抗震的性能,同时,采用抗震橡胶支座技术后。应使桥面结构和桥梁的下部结构不产生不利的祸联振动效应,上部结构(梁体)的相对位移亦不应对桥梁的使用功能产生影响。板式橡胶支座是常用的橡胶支座类型之一,广泛运用在各种公路桥梁之中,具有压缩、剪切、转动、滑动等功能。具有这些功能的才叫板式橡胶支座。

隔震盆式支座安装施工步骤如下:

先按现浇梁处理好支承垫石。

预制梁同支座接触的底平面应保证水平与平整。若有蜂窝或倾斜度应预先用水泥砂浆捣实、整平,隔震盆式支座的正确就位。先按现浇梁将GPZ建筑隔震盆式支座在墩台垫石上按设计中心位置就位,T型梁的纵轴线应同支座中心线相重合;板梁与箱梁的纵轴线应与支座中心线相平行。

为落梁准确,在架跨板梁或箱梁时,可在梁底划好两个支座的十字位置中心线,在梁端立面上标出两个支座位置中心线的沿直线;落梁时同墩台上的位置中心线相吻合。以后数跨可依跨梁为基准落梁。gyz板式橡胶支座不仅技术性能优良,还具有构造简单、价格低廉、无需养护,易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点。
在桥梁界颇,受欢迎,被广泛使用。却也存在质量缺陷问题,而这些有可能造成极大的危害,例如支座"落坑",使梁支点错位,不仅会使桥台或桥墩上顶,混凝土因梁低温收缩时发生局部劈裂,也改变了桥台、桥墩的受力状态,增大其偏心弯矩。梁下两支座压缩不等,甚至有缝隙,将使支座不均匀受力而缩短支座寿命。

梁落梁时应平稳,防止支座偏心受压或产生初始剪切变形。在安放T梁支座时,若支座比梁肋宽,砂浆粘结橡胶和钢板。

不破坏结构成为新的着眼点,由于我国在上世纪八、九十年代建造的许多桥梁(主要是空心板和T梁居多)在2000年之后的检查中发现多数桥梁橡胶支座存在质量问题(主要是早年间采用再生橡胶生产的支座耐老化能力不足)或者施工问题,导致发生很多桥梁损坏。

广东旭升科技科技公司是一家桥梁支座工程施工服务商,主要业务范围涵盖桥梁橡胶支座、桥梁橡胶盆式支座、桥梁球形支座、桥梁球铰支座、桥梁板式支座、板式橡胶支座、并提供桥梁支座维修工程安装更换指导的桥梁加固,桥梁养护项目等。主要以广东为中心,业务辐射全国。广东旭升科技科技凭借丰富的桥梁支座施工经验为客户提供强有力的支持,专注于桥梁支座维护工程以及桥梁工程行业衍生产品。

服务说明
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